[Palby]

To znowu Ja .. Przedstawiam wam fikcyjną mapę opartej na E 30 oraz odcinkach Legnica Jaworzyna .... , nie będzie za bardzo realistycznie, ale będzie szczątkowo zachowane układy stacyjne z niektórych stacji na E 30. Jak przekazuje nam temat, miejscem położenia mapy będzie region graniczny z Czechami (rzeczywista linia na Jaworzynę z Legnicy), Niemcami (linia Legnica - Węgliniec pozbawiona trakcji ), oraz dwa kierunki w głąb kraju jeden przed modernizacją, drugi po (rzeczywiste kierunki na Wrocław i Żary ) i bardzo zdegradowany odcinek bez druta w kierunku rzeczywistej Złotoryji, Ciekawostką będzie że na lini do Czech spotkamy stacje żywcem wzięte z 283, ale to dla bystrzaków którzy się zorientują.


Legnica jako serce mapy, bogata lokomotywownia, stacjonują tu lokomotywy z:
PKP - EP09,EP07,EP08,EP05,EU07,ET22,ET41,SP47,SP42,SP32,SU46,SU45,SU42,ST44,ST43,SM42
SA135,SA134,SA106.SA102, EN57,EN71
DB -
Br 130, Br232, 642
CD 163, 753, 749, 742, 810
i oczywiście prywaciarze

Parę screenów z mapki narazie skromnie.

[Thalys]

Zapowiada się ciekawie. Niemniej jednak przydałoby się z deka więcej screenów większego formatu, bo na tych ciężko cośkolwiek zobaczyć. :D

[KWK Kebab]

http://www.fotosik.pl/sho...c48ac9efc69ec66 Pomiędzy semaforami SBL powinno być 30m odstępu. Następnym razem daj też większe screeny.

[Jacek]

Trs tutaj tez jest 30m?? http://nasza-klasa.pl/pro...ery/album/3/105
az to zmierze jak tam będę

[Mannerheim]

[Jacek]

mhm, faktycznie, jakoś mi się wydawało ze jest mniej miedzy tymi sblkami ale trafna uwaga z wagonem.
Przepraszam za zboczenie z mapowego tematu ;-)

[EU 04]

W Ie4 pisze:

7. ROZMIESZCZANIE SYGNALIZATORÓW WZGLĘDEM PUNKTÓW ODDZIALYWANIA I MIEJSC NIEBEZPIECZNYCH

1. ...

2. Odległość semafora od miejsca oddziaływania, powodującego zmianę sygnału zezwalającego na "Stój", powinna wynosić co najmniej 15m. W uzasadnionych przypadkach może ona wynosić min.1m pod warunkiem, że zmiana sygnału zezwalającego na zabraniający będzie następowała dopiero po minięciu semafora przez kabinę lokomotywy.
Na posterunku ruchu wyposażonym w urządzenia do układowej kontroli niezajętości torów ww. odległość dla semaforów wjazdowych nie może być większa niż 30m.

Tak więc wychodzi 15 m dla sem właściwego, 15 m dla semafora niewłaściwego co daje nam razem około 30 m od semafora do semafora.

[Palby]

[Radziosław]

Daj większe screeny, mówili Ci przecież. Tak nie można nic obejrzeć dokładniej.