Witam. Chciałbym wam przedstawić efekt mojej kilkudniowej pracy nad fikcyjną mapą.
Mapa finalnie będzie prezentować zlepek kilku realnych (lub "pół relanych") miast, regionów itp. Moim głównym celem, jest zachowanie klimatu ponad rzeczywistość (oczywiście stonowane). Przebieg linii będzie głównie niezelektryfikowany a oto parę screenów:
Na tę chwilę to tyle. Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony przez fallowdeer 29-11-2011, 14:05, w całości zmieniany 6 razy
A czemu tak tramwajowo tutaj? Nie myslales zeby zrobić bardziej funkcjonalne połączenie tych dwóch szlaków?
Myślałem, ale dopiero teraz po Twojej sugestii, widzę jak to wygląda fatalnie. Poprawie na to co jest przy post Grabiszynie we Wrocławiu, przy zjeździe na szlak 274.
Ostatnio zmieniony przez fallowdeer 29-11-2011, 14:34, w całości zmieniany 2 razy
Pomógł: 118 razy Wiek: 35 Dołączył: 08 Mar 2008 Posty: 2672 Skąd: Poznań/Nakło nad Not
Wysłany: 29-11-2011, 14:49
Zwróć uwagę na sieć trakcyjną od tramwajów. Te słupy są spoko, ale tylko do pewnego promienia, wystarczy ciut mniejszy i sieć się łamie, to brzydko wygląda.
Na tym obrazku: http://savepic.su/894370.htm całość jakoś mi nie podchodzi i już mówię Ci dlaczego: pomiędzy peronem, a ulicą musi być jakaś barierka, zwłaszcza, że przy tejże ulicy stoją bloki. Na peronie przydadzą się ławeczki, jakiś rozkład jazdy i inne detale, które nadają klimat (zwłaszcza, że robisz mapkę pod TRS2010, więc o wydajność chyba się nie martwisz). Chodniczki także znalazłyby się dużo ładniejsze na Download PTT autorstwa drstracha. No i latarnie ustawiaj w jednej linii:-) Aha, późną jesienią ST43 pociągów pasażerskich już raczej nie prowadzą ze względu na brak ogrzewania;-)
Nie myśl, żę się złośliwie czepiam szczegółów, po prostu te szczegóły decydują o tym, czy ktoś będzie się na Twojej mapie bawił czy też obejrzy ją w Geodecie i przejdzie do następnej. Bo szczegóły tworzą klimat, którego Ci nie brakuje:-)
Pana panzer39 i innych informuje, że z chęcią przyjmuję krytykę. Zdaję sobie sprawę, że nie jestem idealny. Pozdrawiam
Tu nie chodzi o krytykę i bycie "idealnym", to tylko rzeczowe porady jak sprawić, żeby to mapa była bliska ideału:-) Ja się co prawda jeszcze średnio znam na przepisach, ale o budowie realistycznego i wydajnego otoczenia mogę już co nieco powiedzieć:-)
Nie czuj się urażony, tu naprawdę każdy chce każdemu pomagać najlepiej jak potrafi:-)
P.S. Nie myślałeś może o dodaniu między torami paska suchej trawy?
Pana panzer39 i innych informuje, że z chęcią przyjmuję krytykę. Zdaję sobie sprawę, że nie jestem idealny. Pozdrawiam
Tu nie chodzi o krytykę i bycie "idealnym", to tylko rzeczowe porady jak sprawić, żeby to mapa była bliska ideału:-) Ja się co prawda jeszcze średnio znam na przepisach, ale o budowie realistycznego i wydajnego otoczenia mogę już co nieco powiedzieć:-)
Nie czuj się urażony, tu naprawdę każdy chce każdemu pomagać najlepiej jak potrafi:-)
P.S. Nie myślałeś może o dodaniu między torami paska suchej trawy?
Pomógł: 125 razy Dołączył: 06 Mar 2009 Posty: 3930 Skąd: Opole
Wysłany: 01-12-2011, 18:59
Jeżeli weźmiesz trawę typu spline. to możesz przecież obniżyć jej wysokość tak żeby była rzadka i niewiele wystawało ponad poziom gruntu.Trawa FMA ma określoną szerokość i długość ale można ją więcej rozciągnąć i wtedy też będzie jaj mniejsza gęstość. Wygląda to nieźle, a poprzednikowi nie pasowała taka czystość międzytorza, bo na naszej kochanej kolei to niezwykła rzadkość.
Ano właśnie, u nas nikt nic nie odchwaszcza, a na większości linii 60km/h nie wystarcza, żeby pociągi wyrywały trawkę z korzeniami:-P
Tak jak napisał poprzednik, a czego sam zapomniałem dodać - spline'y można dowolnie formować, pas trawy na międzytorzu no i oczywiście, po bokach szlaku to w naszej rzeczywistości obowiązek. Jakby tak wyjść nawet o tej porze roku na jakikolwiek szlak i przyjrzeć się z bliska torom i ich najbliższemu otoczeniu (no może poza CMK:-P) to okaże się, że trawa jest po prostu wszędzie. Oczywiście fajnie by było, gdyby dało się układać tory z delikatną, "zintegrowaną" trawką - zwłaszcza na wąskotorówkach, ale niestety ograniczenia silnika gry (jak i również samego środowiska 3D) uniemożliwiają takie zabiegi, bo wówczas nie dałoby się wizualnie oddzielić "torowiska od wrzosowiska":-P.
Czy dobrze zauważyłem, że zamiast spline'ów wszędzie używasz pojedynczych kępek? Jeśli tak, to fajnie, znacznie podnosi to wydajność i widoczność innych roślin. Sugerowałbym jednakże ułożyć po bokach jakieś wąskie spline'y JVC'a, wówczas tak jakby zatrze się granica pomiędzy podsypką a gruntem.
Po małej przerwie znów zasiadam do projektu. Kiedy mam czas, staram się robić przynajmniej 1 km szlaku z otoczeniem dziennie :).
Przy okazji: dzięki waszym radą na pw, zacząłem używać opcji kopiuj/wklej z drzewami. Dzięki temu urywam 60-70% czasu budowy i mogę ten czas przeznaczyć na kolejne kilometry szlaku :) Dziękuje i przy okazji kolejne screeny z mapy:
Przy ostatnim pragnę zaznaczyć, że to będzie ostatni punkt, gdzie będzie można dostrzec wieżowce :) a więc żegnamy Woronin
Ostatnio zmieniony przez fallowdeer 10-12-2011, 19:38, w całości zmieniany 1 raz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach