Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 00:41
Lokalizacja: Fosowskie
Data: 28 lipiec 1974
Relacja: Fosowskie - Tarnowskie Góry
Komentarz: Niniejszą fotografię rozważać należy w duecie z tą z poprzedniego wpisu, jako że przedstawiają zupełnie odmiennie zestawione pociągi osobowe w obsłudze tego samego odcinka. Za parowozem serii Okl27 widzimy zespół piętrowy serii Bipa oraz wagon osobowy typu 101A lub 102A. Pomijajac parowóz, który konieczne jest zastąpić modelem popularnego "osiołka", skład wiernie możemy powtórzyć w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 01:03
Lokalizacja: Bliżyn
Data: 28 lipiec 1974
Relacja: Skarżysko Kamienna - Tomaszów Mazowiecki
Komentarz: W kadrze oglądamy kolejny przykład zadziwiającego z dzisiejszej perspektywy zestawienia składu pociągu osobowego, w którym znalazły się zarówno "boczniaki" z początku XX wieku jak też znacznie młodszy, nowocześniejszy, wygodniejszy i lepiej wyposażony międzywojennej budowy krajowej produkcji "szczupak" typu A-VIa. Przymykając okno na niską jakość i trudną dostępność modeli boczniaków trójosiowych, skład uwieczniony na fotografii możemy bez większych problemów przenieść do Trainz.
Trainz:
TKt48 <kuid:341856:1042>
By <kuid2:173943:100510:1>
Bhrx <kuid2:173943:100514:4>
By <kuid2:173943:100283:3>
By <kuid2:173943:100510:1>
B <kuid2:173943:100661:1>
B <kuid2:173943:100042:5>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 01:21
Lokalizacja: Bydgoszcz Główna
Data: czerwiec 1975
Relacja: nieustalona
Komentarz: Fotografia dokumentująca przykładowe zestawienie składu pociągu osobowego obsługującego nieznaną relację z węzła bydgoskiego. Pociąg zestawiono z parowozu serii Ty2, poniemieckiego wagonu bagazowego typu Pwi-31a, krajowej produkcji jedynki typu 3A lub pochodnego oraz zespołu piętrowego. Wierne przeniesienie zestawienia do Trainz wymagać będzie podmiany modelu wagonu bagażowego na podobny, jednak kilka lat starszy.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 22:27
Lokalizacja: Krynica Zdrój
Data: Lipiec 1980
Relacja: Krynica - Kraków
Komentarz: W peronach stacji początkowej oglądamy skład pociągu osobowego obsługiwanego lokomotywą spalinową w ciągu wciąż pozbawionych wówczas sieci trakcyjnej linii kolejowych nr 96 i 105. W kadrze widzimy jedynie część pociągu, który zestawiono z lokomotywy spalinowej serii SU46 oraz sześciu wagonów (co potwierdza kolejna fotografia wykonana w ramach tej samej serii), w tym pocztowego typu 1G, czterech bezprzedziałowych klasy drugiej typów 43A i 102A oraz jedynki typu 3A. Zestawienie widoczne w części na fotografii możemy z powodzeniem przenieść do Trainz, natomiast jego pełen widok podziwiać możemy na zdjęciu poniżej:
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 22:51
Lokalizacja: Warszawa Ochota
Data: Lipiec 1984
Relacja: Budapest Keleti - Warszawa Wsch.
Komentarz: W kadrze oglądamy imponujące zestawienie nocnego ekspresu "Bathory" na ostatnim odcinku trasy, już w obrębie stołecznej metropolii. Oprócz lokomotyw elektrycznych serii EP05 i EU07 skład zestawiono z 14 wagonów wśród których dominuje tabor kolei węgierskich MÁV. Kolejno od czoła składu w zestawieniu oglądamy trzy polskie wagony obsługujące bezpośrednią relację Split - Warszawa (w tym kuszetkę, przedziałowy klasy 2 i sypialny) a następnie długi zestaw wagonów węgierskich w relacji Budapeszt-Warszawa (wagony sypialne, kuszetki, klasy 1, klasy 2 i restauracyjny, z pojedynczą polską dwójką na końcu składu. Należy w tym miejscu uzupełnić, iż co drugi dzień obsługę gastronomiczną zapewniano zamiennie wagonem PKP lub MÁV (na fotografii mamy wariant z wagonem węgierskim), natomiast w wybrane dni skład prowadził dodatkowo jeszcze jedną kuszetkę PKP w relacji bezpośredniej Rzym-Warszawa. Co ciekawe, zestawienie widoczne na fotografii bez większych trudności możemy odzwierciedlić w Trainz. Celem odzwierciedlenia drugiego elektrowozu, posłużyć się można reskinem dostępnym na https://pmtstrainzstudio.home.blog/ lub leciwym, lecz poniekąd podobnym modelem EU06 z DLS.
Trainz:
EP05 <kuid2:434964:1514:2>
EU07 <kuid2:547220:1346:1>
Bcwxz <kuid2:173943:100058:6>
Bwxzd <kuid2:173943:100054:6>
WLABwxz <kuid2:173943:100055:7>
WLAB <kuid2:173943:100177:6>
Bc <kuid2:173943:100199:6>
B <kuid2:493736:1000450:2>
B <kuid2:493736:1000450:2>
A <kuid2:173943:100232:5>
A <kuid2:173943:100232:5>
WRm <kuid2:173943:100273:6>
B <kuid2:493736:1000450:2>
B <kuid2:493736:1000450:2>
B <kuid2:493736:1000450:2>
Bwxzde <kuid2:173943:100397:2>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 23:11
Lokalizacja: nieustalona
Data: maj 1972
Relacja: Wien Südbf - Warszawa Wsch.
Komentarz: Na fotografii udokumentowano fragment jednego z ciekawszych nocnych ekspresów międzynarodowych funkcjonującego zarówno historycznie jak też współcześnie na sieci PKP, pociągu pod nazwą "Chopin" z Wiednia do Warszawy. Na fotografii widzimy fragment zestawienia, złożonego z bardzo zróżnicowanego taboru. Za elektrowozem serii EU05 widzimy czechosłowacki wagon pocztowo-bagażowy budowy Bautzen z przełomu lat 50. i 60. XX wieku, za którym podąża austriacka przedziałowa dwójka, dwa "igreki" PKP (dwójka i mixt 1/2), sypialny towarzystwa CIWL oraz kilka niewidocznych na zdjęciu, jednakże wykazywanych w zestawieniu rozkładowym wagonów: zależnie od dnia mogło to być od 2 do 6 radzieckich sypialnych obsługujących relację bezpośrednią z Wiednia, Rzymu lub Pragi do Moskwy (przez Warszawę) oraz obsługiwany wymiennie taborem ČSD/PKP dwuwagonowy zestaw obsługujący połączenie Praga-Warszawa (sypialny i kuszetka). Gdyby nie brak modelu maszyny serii EU05, zestawienie można by z powodzeniem zrekonstruować w Trainz z wykorzystaniem ogólnodostępnych modeli. Konieczne jednak będzie zastąpienie lokomotywy jej zmodernizowanym wariantem (EP05) oraz wprowadzenie nieco młodszego wariantu wagonu pocztowo-bagażowego. Swego rodzaju problem stanowić będzie również dostępność wagonu sypialnego CIWL, którego odtworzenie najlepiej przeprowadzić z wykorzystaniem modelu dostępnego na stronie https://trainzdansnoscampagnes.jimdofree.com/ - lub alternatywnie egzemplarza pod szyldem BuB na DLS.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 23:25
Lokalizacja: Warszawa Gdańska
Data: czerwiec 1984
Relacja: Warszawa - Hoek van Holland
Komentarz: Na fotografii udokumentowano omawiany już w tym wątku przy okazji innych fotografii dalekobieżny pociąg nocny "Ost West Express", prowadzący bezpośrednie wagony w kilku różnych relacjach. W połowie lat 80. XX wieku z Warszawy wyruszał on w zestawieniu widocznym na załączonym obrazku. Za lokomotywą elektryczną serii EP05 widzimy należący do PKP wagon bufetowy typu 113A, przedziałową jedynkę kolei DR (wagon standardu Y budowy Bautzen), bezprzedziałową dwójkę kolei DR (długi "halbersztat"), przedziałową dwójkę kolei francuskich SNCF, półbagażowy kolei francuskich lub holenderskich, dwa radzieckie sypialne w skrajni RIC oraz zachodnioniemiecki przedziałowy klasy 2. Przy odrobinie poszukiwań w kontekście wagonów francuskich, zestawienie to można wiernie powtórzyć w wirtualnej rzeczywistości. Możliwe, że przydadzą się odwiedziny strony https://sitevoiturespapytrainz.jimdofree.com/voitures-uic/ oraz DLS.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 23:38
Lokalizacja: Gdynia Główna Osobowa
Data: maj 1991
Relacja: Budapest Keleti - Gdynia Główna Osobowa
Komentarz: W kadrze oglądamy dalekobieżny pociąg nocny "Varsovia" chwilę po zakończeniu biegu na stacji docelowej. Jego skład, oprócz widocznej na czele lokomotywy serii EP05, tworzyły także kuszetka kolei ČSD (obsługująca relację bezpośrednią Bratislava-Gdynia), kuszetka PKP (w relacji Split-Gdynia), dwa przedziałowe wagony klasy 2 kolei ČSD (co drugi dzień zamiennie z PKP) a także trio polskich "igreków" (w tym jedynka, dwójka i bufet) oraz dwie kuszetki i wagon sypialny PKP (w relacji podstawowej). Zestawienie możemy bez większych trudności zrekonstruować w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 23:47
Lokalizacja: Lębork
Data: 11 czerwiec 1986
Relacja: Lębork - Łeba
Komentarz: Na fotografii uwieczniono fragment pociągu osobowego obsługującego lokalne połączenie w najbardziej wysuniętej na północ części kraju. W jego składzie, oprócz parowozu serii Ty2, przedziałowego "igreka" klasy 2 oraz wagonu doczepnego typu 101A w barwach skoordynowanych z motorowymi SN61, uwagę zwraca włączenie częstochowskiego wagonu salonowego na bazie poniemieckiego wagonu typu BC4i-37, którym miejscowi kolejarze najpewniej wybrali się na urlop. Nie ulega również wątpliwości, iż w składzie znajdować się musiało więcej wagonów, najprawdopodobniej zaliczających się do tego samego typu co ostatni widoczny w kadrze. Zestawienia nie jesteśmy w stanie wiernie powtórzyć z uwagi na brak wagonu typu BC4i-37 adaptowanego do roli salonki (mamy jedynie zwyczajny w wydaniu klasy 1 i 2), ale gdyby dokonać zamiany z wprowadzeniem innego salonowego, sprawę można przybliżyć do uwiecznionych realiów.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-01-2024, 23:57
Lokalizacja: Warszawa Targówek (p.o.)
Data: czerwiec 1979
Relacja: Warszawa - Gdynia/Olsztyn/Hel
Komentarz: Prowadząc rozważania na temat najbardziej prominentnego krajowego ekspresu poruszającego się dawniej po sieci PKP, palmę pierwszeństwa z dużym prawdopodobieństwem zdobyłby "Kaszub", który w drugiej połowie lat 70. XX wieku zwłaszcza w sezonie obejmował stosunkowo imponujące, 16-wagonowe zestawienie wagonowe. Pierwsze 5 wagonów docierało jedynie do Gdyni, kolejne 9 do Helu, natomiast ostatnie 2 po drodze odłączano do Olsztyna. Jedynymi maszynami w parku spalinowych pojazdów trakcyjnych PKP które dysponowały możliwościami samodzielnego prowadzenia składu takich rozmiarów były pojazdy serii SU46, SP47 oraz ST44 (rzadziej zamiennie z ST43). W kadrze oglądamy wspomniany skład prowadzony tego dnia warszawską SU46. Jego zestawienie możemy spróbować zrekonstruować w Trainz. Wątpliwości do jakiego typu zaliczał się wagon restauracyjny włączany w to zestawienie rozwiewa fotografia wykonana w ramach tej samej serii: https://forum.modelarstwo.info/attachments/gosa_ex_kaszub-jpg.72078/
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 00:07
Lokalizacja: Kuźnica
Data: sierpień 1978
Relacja: Hel - Warszawa
Komentarz: W kadrze podziwiamy "helską" część prominentnego ekspresu "Kaszub" łączącego dawniej Gdynię/Hel/Olsztyn z Warszawą. Dziewięciowagonowe zestawienie składu na fotografii prowadzi prototypowa maszyna serii SP47. Zestawienie bez większych trudności możemy odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 20:31
Lokalizacja: Pruszków
Data: 17 wrzesień 1990
Relacja: Wien Südbf - Warszawa Wsch.
Komentarz: Na fotografii widzimy fragment dalekobieżnego pociągu nocnego "Chopin" z Wiednia krótko przed dotarciem do celu podróży. W uzupełnieniu reszty zestawienia pomocna okazać się może strona www.vagonweb.cz Za lokomotywą elektryczną serii EP05 widzimy wagon pocztowy kolei ČSD (co drugi dzień zamiennie z wagonem PKP) - co ciekawe, w rzadziej spotykanym zielonym wariancie malatury, czechosłowacki bagażowy "igrek' budowy Bautzen, dwa radzieckie wagony sypialne w skrajni RIC, za którymi podążały niewidoczne już w kadrze: wagon sypialny towarzystwa CIWL, dwie (a na zarządzenie trzy) kuszetki PKP, a także jedynka i dwie dwójki ČSD. Pomijając wagon sypialny CIWL, rekonstrukcja zestawienia składu w Trainz nie powinna przysporzyć kłopotów. Niestety nie dysponujemy jednak ogólnodostępnym modelem młodszej generacji wagonu sypialnego typu "UH" który w 1990 roku obsługiwał to połączenie. Największe szanse przybliżyć się do oryginału dają nam modele francuskie podobnych wagonów rodziny "T2" ze strony https://sitevoiturespapytrainz.jimdofree.com/voitures-lits/ Alternatywnie można się posłużyć "starym" wagonem CIWL, który jednak w 1990 roku już w tym składzie w oryginale nie kursował.
Trainz:
EP05 <kuid2:434964:1514:2>
Fa <kuid2:405057:1999:1>
Dsa <kuid2:173943:100448:2>
WLABm <kuid:353138:100051>
WLABm <kuid:353138:100050>
WL <kuid:494602:101436>
Bcwxz <kuid2:173943:100058:6>
Bcwxz <kuid2:173943:100058:6>
Aa <kuid2:173943:100170:5>
Ba <kuid2:173943:100169:5>
Ba <kuid2:173943:100172:7>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 20:40
Lokalizacja: Bydgoszcz Główna
Data: czerwiec 1975
Relacja: nieustalona
Komentarz: Na fotografii widzimy krótki, wszelako interesująco zestawiony skład pociągu osobowego obsługującego jedną z relacji w otoczeniu węzła bydgoskiego. Oprócz parowozu serii Ok1, skład współtworzą poniemiecki przedziałowy typu C4ü-36, jego nieco starszy odpowiednik typu C4ü-28 oraz krajowej produkcji bezprzedziałowy typu 101A. Wiernemu przeniesieniu pociągu do Trainz poniekąd przeszkadza niedostatek modelu środkowego wagonu jak również swego rodzaju niedoskonałość dostępnych modeli taboru trakcyjnego. W roli parowozu wykorzystać można model dostępny z www.ptram.eu lub dokonać podmiany na ogólnodostępny model parowozu serii Ty2, natomiast w przypadku wagonu typu C4ü-28 mamy... posuchę, którą poratować może jedynie zastąpienie go modelem zbliżonego wiekiem polskiego "szczupaka" typu A-VI.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 20:54
Lokalizacja: Węgorzewo
Data: sierpień 1991
Relacja: nieustalona, zapewne Węgorzewo-Kętrzyn lub Węgorzewo-Korsze.
Komentarz: W kadrze oglądamy skromny pociąg osobowy obsługujący lokalną mazurską relację u schyłku przewozów osobowych na linii kolejowej nr 259. Zestawienie tworzą parowóz serii Ty2 oraz dwa wagony klasy 2 typu 102A, z których drugi nosi barwy skoordynowane z wagonami motorowymi serii SN61. Zestawienie z powodzeniem możemy przenieść do wirtualnego świata. Warto jednak pamiętać, iż na tym etapie (od roku 1985) wagony te nosiły by już oznaczenia serii 'Bh'.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 21:05
Lokalizacja: Gniezno
Data: lipiec 1975
Relacja: nieustalona
Komentarz: Na fotografii oglądamy lokalne zestawienie pociągu osobowego obsługującego jedną z relacji w okolicy stacji Gniezno. Dokąd zdążał? Nie wiadomo, być może Łopuchowo lub Janowiec Wlkp. Skład zestawiono z parowozu serii Ok1 oraz sześciu "boczniaków", w tym zarówno starszych trójosiowych pochodzenia pruskiego, jak też nieco młodszych dwuosiowych typu Cd21. Przymykając oko na potrzebę aktualizacji, celem odzwierciedlenia pociągu w Trainz, posłużyć się możemy modelem parowozu serii Ok1 z www.ptram.eu (lub podmienić go na maszynę innej serii, np. Ty2) jak również niedostępnymi w tej chwili szerzej modelami trójosiowych boczniaków oraz bardziej dostępnymi wagonów dwuosiowych.
Ty2 <kuid:341856:100234>
Tender <kuid:341856:100240>
By <kuid2:173943:100283:3>
B <kuid2:173943:100042:5>
B <kuid2:173943:100661:1>
By <kuid2:173943:100510:1>
By <kuid2:173943:100283:3>
By <kuid2:173943:100510:1>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 21:16
Lokalizacja: Forst
Data: 13 styczeń 1983
Relacja: Forst-Żagań
Komentarz: Na fotografii oglądamy krótki pociąg osobowy w transgranicznej relacji łączącej położone na terenie NRD Forst z Żaganiem. Skład współtworzą parowóz pospieszny serii Pt47 oraz dwa wagony bezprzedziałowe klasy 2 typu 120A. Zestawienie nie powinno stanowić trudności w rekonstrukcji do Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 21:30
Lokalizacja: Wolsztyn
Data: 10 sierpień 1984
Relacja: nieustalona
Komentarz: W kadrze podziwiamy krótki pociąg osobowy opuszczający węzłową stację w Wolsztynie. Jego skład współtworzą parowóz serii Ty2, przedziałowy wagon osobowy klasy 2 typu 8A oraz bezprzedziałowy typu 102A. Zestawienie takie możemy z łatwością odzwierciedlić w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 21:43
Lokalizacja: Kłodzko Główne
Data: czerwiec 1985
Relacja: nieustalona, zapewne Kudowa-Kłodzko
Komentarz: Interesujące zestawienie pociągu osobowego udokumentowane na stacji w Kłodzku. Najprawdopodobniej widzimy fragment pociągu dalekobieżnego który przybył do Kudowy a następnie obsłużył relację lokalną zanim powrócił do Kudowy i jechał zwrotnie we właściwej relacji. Skład współtworzą dwa parowozy serii TKt48, wagon typu 609A, trzy wagony typu 120A oraz włączony pomiędzy nimi "igrek" klasy 2 rodziny 111A. Wprawne oko dostrzeże również stojące w tle wagony, w tym bagażowy typu 2F, jedynkę typu 1A oraz bezprzedziałowy typu 102A. Zestawienie pociągu stanowiącego naczelny temat fotografii z powodzeniem możemy przenieść do Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 21:54
Lokalizacja: Toruń Główny
Data: 9 sierpień 1975
Relacja: Olsztyn-Bydgoszcz
Komentarz: W kadrze widzimy jeden z pociągów osobowych obsługiwanych bydgoskimi parowozami serii Pm2. Za parowozem tej właśnie serii w skład włączono polskiego pochodzenia przedwojenny wagon typu A-V robiący za jedynkę oraz zespół piętrowy serii Bipa w wariancie z ostatnich lat dostaw dla PKP. Niestety nie dysponujemy modelem wagonu typu A-V do Trainz w wydaniu PKP, a zatem celem rekonstrukcji uwiecznionego na fotografii pociągu, konieczna jest podmiana na model innego podobnego wagonu, mianowicie typu A-VIII.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 22:03
Lokalizacja: Szczecinek
Data: 23 październik 1986
Relacja: nieustalona
Komentarz: W kadrze oglądamy skromny jak na możliwości trakcyjne parowozu serii Pt47 skład pociągu osobowego wtaczającego się na stację w Szczecinku. Oprócz parowozu, jego zestawienie współtworzą dwa bezprzedziałowe wagony typu 102A, pojedynczy typu 120A oraz widoczny na końcu pocztowy typu 101C lub 101Cc. Modelem tego ostatniego niestety nie dysponujemy, a co za tym idzie, celem przybliżonej rekonstrukcji posłużyć się musimy modelem nieco młodszego pocztowego typu 304C (produkcja z lat 1981-1982).
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-01-2024, 22:16
Lokalizacja: Krzyż
Data: 23 kwiecień 1976
Relacja: nieustalona
Komentarz: Na fotografii udokumentowano interesująco zestawiony pociąg osobowy podczas postoju na stacji Krzyż. Sądząc po znaczących możliwościach pojemnościowych składu, obsługiwał on relację z Poznania w kierunku Szczecina, co nie wyklucza jednak, iż mogła być ona krótsza (np. do Krzyża czy Choszczna). Zestawienie składu współtworzą parowóz serii Pt47, czteroczłonowy zespół piętrowy serii Bipa, wagon typu 4AM w wydaniu klasy 1 oraz skrócony, dwuczłonowy zespół piętrowy serii Bipa. Co ciekawe, oba zespoły piętrowe zaliczają się do produkcji z ostatnich lat dostaw dla PKP (1973-1977), z prostymi zakończeniami dachów w członach skrajnych. Zestawienie udokumentowane na fotografii bez większych trudności możemy zrekonstruować w Trainz.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 19:57
Lokalizacja: Gdańsk Główny
Data: 8 sierpień 1973
Relacja: nieustalona, zapewne Gdynia-Malbork
Komentarz: Fotografia dokumentuje zjawisko ongiś będące zupełnym standardem, ale od wielu dekad już zapomniane, mianowicie obsługę pociągów osobowych na korytarzu Gdynia-Malbork parowozami ciągnącymi składy wagonowe (elektryfikacja odcinka Malbork-Tczew nastąpiła dopiero we wrześniu 1983 roku). W kadrze widzimy jeden z tego typu pociągów, którego skład zestawiono z parowozu serii Ok1, wagonu bagażowego typu B-III o polskim przedwojennym rodowodzie oraz pięciu bezprzedziałowych wagonów klasy 2 typu 101A lub 102A. Wierne powtórzenie udokumentowanego w kadrze zestawienia w Trainz nie jest niestety możliwe wskutek braku modelu wagonu bagażowego. Można go jednak zastąpić modelem nieco starszego, poniemieckiego wagonu bagażowego typu Pw4ü-28. W roli maszyny prowadzącej wystąpić może model z www.ptram.eu lub zamiennie np bardziej dostępny/dopracowany model parowozu serii Ty2.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 20:07
Lokalizacja: Witosław
Data: 24 maj 1974
Relacja: Nakło nad Notecią - Chojnice
Komentarz: Fotografia dokumentuje interesująco zestawiony pociąg osobowy podążający na północ linią kolejową nr 281. Zestawienie współtworzą wagon motorowy serii SN61 oraz niemieckiego pochodzenia przedziałowe wagony typu BC4ü-38 i C4ü-28, pełniące odpowiednio rolę jedynki/dwójki oraz dwójki. Powtórzenie zestawienia w Trainz sprawić może poważne kłopoty, gdyż nie dysponujemy modelami tych konkretnie typów wagonów osobowych w wydaniu PKP. Największe szanse przybliżenia się do stanu udokumentowanego na fotografii umożliwi zastąpienie wspomnianych wagonów modelami innych, również poniemieckich, np. typu ABC4ü-29 oraz C4ü-36.
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 20:18
Lokalizacja: Warszawa Ochota
Data: 10 kwiecień 1977
Relacja: Praha hl. n. - Warszawa Wschodnia
Komentarz: W kadrze oglądamy fragment nocnego pociągu ekspresowego "Silesia" z Pragi do Warszawy, obsługiwanego mieszanym zestawem wagonów należących do ČSD i PKP. Skład współtworzą lokomotywa elektryczna serii EP05, wagon pocztowo-bagażowy kolei ČSD, trzy wagony standardu Y klasy 2 (w tym pierwszy należący do PKP natomiast dwa kolejne do ČSD), jedynka standardu Y PKP oraz niewidoczne już w kadrze kolejne trzy dwójki i dwa wagony sypialne (co drugi dzień wymiennie PKP/ČSD). W teorii zestawienia ujętego w rozkładach jazdy, co drugi dzień skład obsługiwany miał być zwartym zestawem wagonów należących do CSD lub PKP, jednakże załączona fotografia znakomicie potwierdza, iż w praktyce zestawienie obejmowało mieszany układ. Uwieczniony na fotografii skład z powodzeniem zrekonstruować możemy w Trainz. W rozpoznaniu jak wyglądał koniec składu widocznego na fotografii bardzo przydaje się kolejna fotografia wykonana w ramach tej samej serii, jednoznacznie potwierdzająca, iż zestaw wagonów nocnych tego dnia obsługiwany był taborem PKP (wagony sypialne typu 11A i 14A): http://tog-billeder.dk/fo...zawa_100477.jpg
Trainz:
EP05 <kuid2:434964:1514:2>
DFa <kuid2:405057:1169:1>
Bwxz <kuid:173943:100669>
Ba <kuid2:173943:100172:7>
Ba <kuid2:173943:100169:5>
Awxzde <kuid:173943:100700>
Ba <kuid2:173943:100172:7>
Ba <kuid2:173943:100169:5>
Bwxz <kuid:173943:100668>
WLAhxz <kuid2:173943:100062:5>
WLBhxz <kuid2:173943:100066:6>
Pomógł: 105 razy Wiek: 41 Dołączył: 19 Lut 2008 Posty: 5344 Skąd: Warszawa
Wysłany: 12-01-2024, 21:59
Lokalizacja: Rumia
Data: lipiec 1984
Relacja: nieustalona, zapewne Gdynia - Słupsk lub Gdynia - Szczecin
Komentarz: Na fotografii podziwiamy fragment pociągu osobowego podążającego na zachód pozbawioną jeszcze wówczas sieci trakcyjnej linią kolejową nr 202. Oprócz słupskiej lokomotywy spalinowej serii SU46, zestawienie współtworzą także wagon bagażowy typu 2F oraz co najmniej trzy bezprzedziałowe wagony osobowe klasy 2 typu 120A. W składzie z pewnością znajdowało się jeszcze kilka dalszych wagonów (w tym jedynka), których typów nie możemy być jednak do końca pewni. Przyjmując założenie, iż w składzie znajdowały się jeszcze 2-3 wagony przedziałowe, możemy podjąć próbę jego zrekonstruowania w Trainz przy wykorzystnaiu ogólnodostępnych modeli z www.trainzart.pl czy DLS.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
